Gás do Povo acende disputa entre botijão chinês e indústria nacional

Gás do Povo acende disputa entre botijão chinês e indústria nacional
O Gás do Povo nasceu para ampliar o acesso ao gás de cozinha, mas sua demanda por recipientes transformou o botijão em mais uma frente de choque entre urgência social, importações chinesas e proteção industrial.

De um lado, as distribuidoras sustentam que precisam comprar rapidamente no exterior para atender cerca de 15 milhões de famílias. No primeiro semestre de 2026, adquiriram 515 mil botijões de 13 quilos fora do país — mais de 90% vindos da China —, contra apenas 9,9 mil unidades importadas em todo 2025. Para o Sindigás, a escala do programa pode exigir mais de 13 milhões de recipientes, somando a reposição habitual e a entrada dos novos beneficiários.

A conclusão das distribuidoras é oposta à dos fabricantes: em vez de elevar a tarifa de importação, hoje em 12,6%, elas querem zerá-la. A entidade diz que as compras externas são necessárias “para atender, com agilidade, o aumento da demanda gerado por uma política pública de grande alcance social”. Sem isso, alertam, o benefício pode chegar às famílias sem o botijão necessário para utilizá-lo.

Mangels e Aratell veem outro risco: a importação barata substituir a produção local. Elas pedem que a alíquota sobre o botijão acabado suba para 25%, igualando-se à tarifa aplicada ao aço importado, matéria-prima do setor. A Mangels afirma que “a assimetria entre o custo da matéria-prima e o preço do produto final importado pode comprometer a viabilidade da produção local”. Sua estimativa é bem menor que a do Sindigás: até 1 milhão de unidades extras em 2026, volume que a indústria diz conseguir absorver.

CSN e Gerdau reforçam a crítica à isenção, embora não liderem o pedido por tarifa maior. Para a CSN, o incentivo aos importados reduziria a demanda por aço nacional, pressionaria empregos e travaria investimentos. O governo, por sua vez, ainda arbitra o conflito: o pedido de isenção está em análise técnica, e a proposta de aumento tarifário foi enviada ao comitê da Camex.

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