Caixa-preta expõe falha conhecida e aperta o cerco sobre a Voepass

Caixa-preta expõe falha conhecida e aperta o cerco sobre a Voepass
A investigação sobre a queda do voo 2283 deixou de mirar apenas os minutos finais na cabine e passou a cercar toda a cadeia de decisões da Voepass. De um lado, avança a busca por responsáveis criminais; de outro, a caixa-preta revela que uma falha crítica já era conhecida antes da decolagem.

A cobertura centrada na conclusão do inquérito destaca que o então chefe dos pilotos e outros integrantes da administração da companhia poderão ser indiciados. Diferentemente do relatório do Cenipa, voltado à prevenção de novos acidentes, a apuração da Polícia Federal procura identificar crimes e responsabilidades pela tragédia de 9 de agosto de 2024, que matou as 62 pessoas a bordo.

A Voepass adota uma linha defensiva. A empresa afirma que aguarda o relatório oficial para se manifestar e sustenta que, ao longo de três décadas, “sempre adotou procedimentos sérios de segurança, capacitação e orientação de tripulação”. Também ressalta a experiência dos pilotos e sua certificação internacional.

Os detalhes técnicos, porém, ampliam a pressão. Segundo o laudo da PF obtido pelo Fantástico, o alerta ligado ao sistema pneumático de degelo apareceu no voo do acidente e em três operações anteriores. No trecho imediatamente anterior à queda, teria sido registrado oito vezes — sem comunicação formal que impedisse a aeronave de continuar voando.

As conversas da cabine tornam o contraste ainda mais duro. Após mencionar gelo no primeiro trajeto, o comandante disse: “Chegamos vivos”. Mais tarde, diante de nova tentativa de acionar o degelo, reagiu: “Essa bosta não está funcionando, né?”.

Para a perícia, não houve uma causa isolada, mas uma sucessão de barreiras rompidas: defeito recorrente, omissão de registros e procedimentos inadequados diante do gelo e do estol. Enquanto a Voepass invoca seu histórico de segurança, a PF reconstrói uma rotina na qual alertas conhecidos aparentemente foram normalizados.

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