Embraer decola com lucro bilionário, mas câmbio freia divisão comercial

Embraer decola com lucro bilionário, mas câmbio freia divisão comercial
A Embraer atravessa 2026 em altitude elevada: lucrou mais, entregou mais aviões e acumulou encomendas recordes. Por trás dos números exuberantes, porém, o câmbio e um crédito tributário mostram que nem todos os motores avançaram no mesmo ritmo.

Na cobertura classificada como pró-governo, o foco recai sobre a robustez financeira e os detalhes que moderam a euforia. O lucro líquido ajustado chegou a R$ 1,11 bilhão no segundo trimestre, alta de 25,1%, enquanto “a receita líquida somou R$ 11,34 bilhões no trimestre, alta de 10,4% em um ano — recorde para um segundo trimestre”. O Ebitda ajustado avançou 30,3%, para R$ 1,81 bilhão, mas parte da melhora veio de um crédito tributário extraordinário de US$ 68 milhões. A mesma leitura destaca o contraste interno: a receita da Aviação Executiva cresceu 19%, enquanto a Comercial recuou 2%, pressionada pela valorização do real.

Já a cobertura situada no campo da oposição privilegia a escala operacional e a perspectiva de expansão. Foram 65 aeronaves entregues entre abril e junho — o melhor segundo trimestre em 16 anos — e 109 no semestre. A carteira de pedidos alcançou US$ 34,5 bilhões, alta anual de 16% e sétimo recorde trimestral consecutivo. A estratégia, segundo a companhia, combina “foco contínuo em vendas e eficiência para maximizar os resultados de médio prazo” com investimentos em novas tecnologias.

As duas perspectivas, portanto, convergem no essencial: demanda, entregas e rentabilidade apontam para uma Embraer em expansão. A diferença está na lente. Uma ressalta os ajustes contábeis, a dívida e a fraqueza pontual da aviação comercial; a outra enfatiza recordes, execução e ambição global. Em comum, ambas deixam um recado claro: o trimestre foi forte, mas sustentar a decolagem exigirá eficiência além dos ventos favoráveis.

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