Pró-governo diz que prejuízo bilionário força Volkswagen a acelerar cortes

Pró-governo diz que prejuízo bilionário força Volkswagen a acelerar cortes
A Volkswagen fechou o terceiro trimestre de 2026 com prejuízo operacional de US$ 6,59 bilhões, seu pior resultado em mais de uma década. A receita caiu 6%, para US$ 87,1 bilhões, e as ações recuaram 2% após a divulgação do balanço.

Para a administração, os números confirmam que a montadora precisa agir rapidamente. “Não podemos nos dar ao luxo de perder tempo. Precisamos agir com rapidez e determinação”, afirmou o diretor financeiro Arno Antlitz. Mesmo antes dos efeitos extraordinários, a margem operacional dos nove primeiros meses ficou em 3,8% — patamar que o executivo classificou como insuficiente no longo prazo.

O rombo, porém, não veio apenas da operação cotidiana. Cerca de US$ 8,9 bilhões em itens extraordinários pesaram sobre o trimestre, sobretudo por causa de uma baixa contábil na participação da Volkswagen na Porsche. Ao mesmo tempo, a empresa enfrenta concorrência mais intensa de fabricantes locais na China, tarifas comerciais bilionárias e os custos da expansão dos veículos elétricos na Europa.

A direção enxerga a reestruturação como saída para recuperar competitividade. O plano do presidente-executivo Oliver Blume prevê cortar 100 mil postos de trabalho no grupo, que também reúne Audi e Porsche, além de colocar até quatro fábricas alemãs sob risco de fechamento.

Os sindicatos veem a mesma estratégia por outro ângulo: como transferência do custo da crise para trabalhadores e comunidades industriais. A oposição é forte, e possíveis greves são consideradas a partir do início de 2027. Assim, o contraste está definido: para os executivos, velocidade e redução de custos são vitais; para os representantes trabalhistas, a recuperação não pode depender de demissões em massa. Com a margem prevista para 2026 limitada a no máximo 1%, a disputa tende a se intensificar.

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