Pró-governo diz que Learjet pode ter se partido no ar antes de matar nove na Flórida
Pró-governo diz que Learjet pode ter se partido no ar antes de matar nove na Flórida
A investigação sobre a queda do Learjet 60 em Palm Beach avança em duas frentes: o que ocorreu com a aeronave nos minutos finais e se ela começou a se desfazer antes de atingir o solo. O acidente, no domingo (1º), matou os dois tripulantes e os sete passageiros que viajavam do Texas para as Bahamas.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) procura peças longe da cratera aberta pelo impacto, uma indicação de que partes do avião podem ter se soltado ainda no ar. A apuração também identificou uma condição de overspeed, ou velocidade acima do limite. Em um áudio atribuído à tripulação — ainda sem confirmação de quem fala —, uma voz relata gelo, turbulência e uma descida de 10 mil pés por minuto. Pouco depois, alerta: “Vamos bater no chão”.
Especialistas citam ainda a possibilidade de o jato ter alcançado o chamado “canto do caixão”, uma faixa estreita entre velocidades perigosamente baixa e alta em grandes altitudes. O NTSB, porém, não fechou diagnóstico e trata o mau tempo apenas como um possível fator. Esse cuidado contrasta com a impressão deixada pelo relato de Joe Mixon: o astro da NFL afirmou ter voado no mesmo avião, com os mesmos pilotos, um mês antes. “Estou absolutamente devastado”, escreveu, elogiando o profissionalismo e a gentileza da dupla.
No centro da atenção está a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, filha de brasileiros. Ela obteve a licença de piloto particular aos 17 e sonhava trabalhar na aviação comercial ou executiva. Sua mãe, Camila Gadelha Corteleti, descreveu a jovem como “responsável e trabalhadora” e ressaltou: “Ela era a copiloto e não podia tomar nenhuma decisão”.
As hipóteses técnicas ainda precisam ser confrontadas com gravadores, destroços e dados meteorológicos. Por ora, há sinais de uma perda de controle extrema — mas nenhuma causa oficialmente estabelecida.
https://resumosbrasil.com/stories/01a1a12e-9725-2463-7148-0aad6cd9df69
Write a comment