Забастовка водителей автобусов в Рио-де-Жанейро

• Как всё началось
• Левый взгляд: забастовка как ответ на износ
• Правый взгляд: город в заложниках
• Второй день: давление растёт

Забастовка водителей автобусов в Рио-де-Жанейро
В Рио-де-Жанейро снова парализован город: водители автобусов ушли в бессрочную забастовку, а между правом на достойный труд и правом горожан добраться до работы застряли километровые очереди.

§Как всё началось

В воскресенье, 28 июня, на собрании профсоюза водители решают: с полуночи понедельника, 29-го, начинается бессрочная остановка транспорта. Требования жёсткие: повышение базовой зарплаты до 4 тыс. реалов для обычных маршрутов и до 5 тыс. для BRT, тысяча реалов на питание, медстраховка и отмена изнурительного графика 6×1 в пользу 5×2.

Профсоюз уведомляет мэрию, транспортное ведомство, работодателей и прокуратуру труда ещё до старта акции. Суд спешно вводит лиминарное решение: минимум 50% парка в часы пик и 25% — в остальное время, под угрозой штрафа в 50 тыс. реалов в день как для профсоюза, так и для ассоциации перевозчиков Rio Ônibus.

§Левый взгляд: забастовка как ответ на износ

Левые медиа подчёркивают, что движение готовилось заранее и стало реакцией на провал переговоров 11 июня, когда предложение компаний водители отвергли. Они фиксируют, что официально забастовка — «за время неопределённое», а требования включают «улучшение условий труда, повышение зарплаты и конец графика 6×1».

С их точки зрения, главная проблема — не выполнение судебного решения работодателями: профсоюз заявляет, что не может даже составить дежурные смены, потому что не получил от Rio Ônibus необходимые графики, а сообщения о вандализме автобусов называет «не соответствующими действительности».

§Правый взгляд: город в заложниках

Правоконсервативные издания выносят на первый план не требования водителей, а хаос на остановках. Уже в первый день после полуночи 29 июня в городе работает всего 860–870 автобусов из примерно 1,8 тысячи, что значительно ниже судебно предписанных 50% и далёко от планируемых городом 3 тысяч машин. Пассажиры часами стоят в очередях, иногда до 70 человек на один терминал, автобусы уходят переполненными.

Работодатели говорят о «примерно 40 автобусов, повреждённых забастовщиками», и призывают водителей вернуться в гаражи и «уважать законность и решения суда». Мэрия тем временем усиливает работу метро, поездов и барж и советует горожанам по возможности пересесть на рельсовый транспорт.

§Второй день: давление растёт

Ко вторнику, 30 июня, забастовка входит во второй день. Количество автобусов на линии увеличивается до примерно 1,4 тыс., а BRT поднимает утреннюю мощность до 67% от плана, но остановки всё равно забиты, задержки сохраняются. В 11:00 стороны встречаются в Региональном трудовом суде на медиации, которая должна хотя бы наметить выход из тупика.

Итог: левый фокус — на «невозможности жить на старых зарплатах и работать по графику 6×1», правый — на «невозможности доехать до работы». А между ними — жители Рио, для которых любой исход переговоров уже запоздал.

https://brazil-test-hub.syndichain.com Brazil News Hub brazil-test-hub brazil-test-hub