Direita brasileira diz que MP do Frete salvou Lula da greve, mas não do desgaste político

Direita brasileira diz que MP do Frete salvou Lula da greve, mas não do desgaste político
A MP do Frete saiu do Senado como salva-vidas para o governo Lula diante de uma nova ameaça de paralisação nas estradas — mas trouxe junto uma bomba política: a anistia às multas de caminhoneiros que bloquearam rodovias após as eleições de 2022.

O que a direita enxerga na MP

Na leitura da direita, Lula conseguiu apenas comprar tempo com a categoria, não reconquistar apoio. A própria Gazeta do Povo resume o quadro: Lula evitou a greve, “mas não reconquista caminhoneiros”. A MP estabelece pisos mínimos para o frete como resposta à alta do diesel e à pressão dos caminhoneiros, tentando impedir que trabalhem no prejuízo.

O problema, para esse campo, é o vai-e-vem político. A anistia às multas — incluída por aliados da oposição, como Zé Trovão — virou “campo minado” para o governo Lula. No Senado, defensores da anistia alegam que as multas já cumpriram seu papel educativo e que mantê‑las “passaria uma ideia de vingança”.

Agronegócio, empresas e governo: interesses em choque

Enquanto a direita foca no desgaste de Lula com os caminhoneiros, o agronegócio olha para o bolso: rejeita a tabela de frete, vista como intervenção estatal contra a lógica da oferta e da procura. Empresas de transporte, por sua vez, temem a insegurança jurídica de multas pesadas para quem pagar abaixo do piso, que podem chegar a R$ 1 milhão.

Do lado do Planalto, o discurso é de defesa do Estado de Direito: o governo argumenta que perdoar as multas fere a autoridade das forças de segurança que as aplicaram. Lula já sinalizou veto à anistia — decisão que, na visão da direita, pode afastar de vez uma categoria historicamente ligada à oposição, justamente no momento em que o governo mais depende dela para manter as estradas em movimento.

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