Ян Гейлу — 90: почему города снова проектируют для людей, а не для машин

Ян Гейлу — 90: почему города снова проектируют для людей, а не для машин
Ян Гейл, датский архитектор и урбанист, отмечает 90-летие. Датский центр архитектуры (DAC) посвятил юбилею выставку «Города для людей» и серию мероприятий о том, как общественные пространства влияют на здоровье, безопасность и социальные связи.

Гейл десятилетиями изучал жизнь между зданиями — то, как люди ходят, встречаются, отдыхают и чувствуют себя в городе. Его книга Life Between Buildings, впервые опубликованная в 1971 году, переведена на 30 языков. В ней он, продолжая линию урбанистки Джейн Джейкобс, критиковал широкие магистрали, разрозненные здания и большие пустые пространства, созданные прежде всего для автомобилей.

Позиция Гейла строится на простом принципе: «Хороший город — это тот, который начинает с людей». По его словам, человек ищет места, где есть укрытие от транспорта, ветра и холода, а также возможность встретиться с другими. В DAC считают, что такой подход сегодня кажется очевидным, хотя в 1960-е годы планирование в основном исходило из интересов зданий, машин и движения.

Практическим примером этой философии стал Копенгаген — с велосипедными дорожками, общественными площадями, парками и купальнями в гавани. Второй год подряд город также назван самым пригодным для жизни в рейтинге Economist Intelligence Unit, хотя центр связывает этот результат с целым комплексом решений, а не только с работой Гейла.

Глава DAC Кент Мартинуссен называет вклад урбаниста «огромным достижением» и отмечает, что его идеи изменили представление о том, каким должен быть хороший город. Выставка, подготовленная совместно с Gehl Studio, предложит посетителям самим почувствовать разницу между безопасным и небезопасным пространством — с учетом возраста, пола и жизненной ситуации.