Acidente Voepass: fabricante altera manual da aeronave após queda

A fabricante ATR realizou alterações significativas nos procedimentos de manutenção e atualizou sistemas de segurança de suas aeronaves em resposta ao acidente do voo 2283 da Voepass. O relatório final do Cenipa aponta falhas da companhia aérea, tripulação e Anac, e detalha as modificações implementadas pela ATR, como a revisão do Manual de Manutenção e a atualização do software APM. Recomendações de segurança adicionais foram emitidas à EASA para aprimoramentos futuros.

• ATR revisou o Manual de Manutenção da Aeronave (AMM) e atualizou o software APM (Aircraft Performance Monitoring) após o acidente do voo 2283 da Voepass.
• A fabricante alterou o procedimento de instalação do sensor de posição do profundor esquerdo e implementou novas funcionalidades no software APM para melhor monitoramento de desempenho em condições de gelo.
• O Cenipa emitiu recomendações à EASA para que a agência atue junto à ATR na adoção de melhorias, como a revisão do procedimento ‘degraded performance’ e aprimoramento do uso do modo ‘low bank’.
• Sugestões incluem elevar a classificação do alerta ‘increase speed’ para advertência (cor vermelha) e registrar novos parâmetros no gravador de dados de voo (FDR).
• A investigação do Cenipa envolveu análise de caixas-pretas, reconstrução do voo, exames em sistemas da aeronave, análise meteorológica e entrevistas com envolvidos.
  https://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2026/07/24/acidente-voepass-fabricante-francesa-altera-manual-de-aeronave-e-atualiza-sistema-apos-queda-de-atr-em-vinhedo.ghtml