Vendas de carros a gasolina caem para menos da metade

Recentemente, o setor automotivo global tem testemunhado uma transformação marcante. Pela primeira vez na história, os veículos exclusivamente movidos a gasolina não são mais predominantes, respondendo apenas por 49% das vendas durante o primeiro semestre de 2026, uma drástica mudança se comparada aos 73% registrados em 2021. Essa redução substancial sinaliza uma alteração nas preferências dos motoristas, mesmo que os motores a combustão ainda continuem operando em muitos veículos, especialmente em híbridos. A queda nas vendas de automóveis movidos só a gasolina atingiu 10% em relação ao ano anterior, totalizando 20,25 milhões de unidades comercializadas em todo o mundo.

A marca de 49% na participação das vendas de veículos a gasolina é um indicativo simbólico, apontando que pela primeira vez esses automóveis não representam mais a maioria do mercado. Para enfatizar essa mudança, em 2021, carros a gasolina detinham 73% do mercado global, demonstrando uma perda de 24 pontos percentuais em um período de cinco anos. Essa tendência, no entanto, não ocorre de maneira uniforme ao redor do globo; na China, por exemplo, as vendas de automóveis não eletrificados caíram cerca de 26% no primeiro semestre, enquanto na Europa a redução foi em torno de 13%, superando a média global de 10%.

É importante esclarecer que os 49% referem-se exclusivamente a veículos a gasolina, o que significa que muitos carros ainda têm motores térmicos, porém são classificados em outras categorias, como híbridos ou elétricos. As vendas de modelos eletrificados continuam a crescer, com veículos 100% elétricos alcançando 6,87 milhões de unidades vendidas no primeiro semestre de 2026, um aumento de 12% em relação ao ano anterior, representando 17% do mercado global. Os híbridos também tiveram uma performance positiva, com 7,27 milhões de unidades vendidas, registrando um crescimento de 10%, superando levemente os carros elétricos.

Esse avanço no mercado não se limita apenas à troca de motores a combustão por elétricos, mas também envolve a introdução de opções híbridas. Montadoras como a Hyundai demonstram que a demanda por soluções híbridas está em alta em 2026, oferecendo alternativas que combinam a eficiência e a conveniência dos motores a combustão.

As transformações ocorrendo na China e na Europa são cruciais nesse novo cenário, assim como a ampliação da oferta de veículos eletrificados e os incentivos locais que motivam os fabricantes a minimizar as emissões e diversificar suas linhas de produtos. Um marco importante dessa transição foi alcançado em dezembro de 2025, quando as vendas de veículos totalmente elétricos ultrapassaram as de carros apenas a gasolina. A BMW também está se adaptando a essa nova realidade, com a meta de ter 50% de sua linha de produção composta por veículos eletrificados até 2030.

Apesar desse panorama encorajador, ainda é prematuro afirmar que os carros a gasolina estão com os dias contados. O percentual de 49% refere-se apenas aos primeiros seis meses de 2026, e pode não refletir a tendência para o ano inteiro. Variáveis como preços dos combustíveis, novidades no mercado e incentivos podem modificar esse quadro. Contudo, a queda de 73% para 49% representa uma mudança significativa no cenário global, onde os motores a combustão não desaparecerão tão rapidamente, mas já não são mais os principais protagonistas do mercado automotivo.
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